V этап
Европа Комиссиясы курулуш жабдуулары, темир жол кыймылдаткычтары, ички сууда жүрүүчү кемелер жана жолсуз эс алуучу унаалар сыяктуу жол эмес кыймылдуу машиналар (NRMM)1 үчүн эң катаал эмиссия стандарттарын сунуш кылды.2016-жылдын июлунда ЕБ Парламенти тарабынан кабыл алынган жана сентябрда 2016/1628 Регламент (ЕБ) катары ЕБ расмий журналында жарыяланган V этап стандарттары жолдо эмес кыймылдаткычтарга жана жабдууларга чектөөлөрдү күчөтөт жана газдардын эмиссияларына катуу чектөөлөрдү белгилейт. бөлүкчөлөр (PM).Бул өзгөртүүлөр, жаңы сунушталган бөлүкчөлөрдүн санынын (PN) чектөөлөрү менен бирге өндүрүүчүлөрдү 19 кВттан 560 кВт чейинки жол кыймылдаткычтарын дизелдик бөлүкчөлөрдүн чыпкалары менен жабдууга мажбурлайт деп күтүлүүдө.V этаптын эмиссиясынын стандарттары жаңы кыймылдаткыч түрлөрүн бекитүү үчүн 2018-жылы, ал эми 2019-жылы бардык сатуулар үчүн этапта болот.Эрежелер Европадагы көп катмарлуу мыйзамдык базаны бир жалпы жобо менен алмаштырат.Комиссия эки баскычтан турган мыйзамдарды иштеп чыгып, эки баскычтуу мамиле жасады.Биринчиси фундаменталдуу жоболорго, экинчиси ишке ашыруунун техникалык шарттарын иштеп чыгууга багытталган.
V этап стандарттарына эмнелер кирет?
V этаптын жаңы стандарттары чыккан газдардагы зыяндуу заттардын, анын ичинде азот оксиддери (NOx), көмүртек кычкылы (CO), углеводороддор (НС) жана бөлүкчөлөрүнүн (PM) көлөмүнө катаал жаңы чектөөлөрдү киргизди, алар жолсуз жүрүүчү жабдуулардын кыймылдаткычтары, иш учурунда айлана-чөйрөгө чыгарышы мүмкүн.Бул V этаптын эмиссиясынын эрежелери өзгөчө (Европада) жолсуз кыймылдаткычтардын экологиялык жактан таза болушуна, анын ичинде таза күйгүзүү жана аз термелүүнү пайда кылуу үчүн өсүп келе жаткан муктаждыкка жооп берет дегенди билдирет.Бул кыймылдаткычтар дагы тынчыраак иштөө үчүн иштелип чыккан, кыймылдаткычтын чыныгы жалпы ызы-чуусун азайтып, кыймылдаткычтын жылмакай үнүн көрсөтөт.
Европа Комиссиясы V этаптын жаңы стандарттарынын эрежелерин аныктайт, демек, бул эрежелер Европа Бирлигинин ичиндеги бардык өлкөлөргө тиешелүү жана Европа Биримдигине мүчө болбогон Европа өлкөлөрү (Норвегия, Швейцария жана Улуу Британия) алар бул жаңы стандарттарды сактайбы же жокпу, тандоо.Мурунку кыймылдаткычтын эмиссиясынын өзгөрүүлөрүнөн айырмаланып, V этаптын жаңы стандарттары ийкемдүүлүк (икемдүү) кыймылдаткычтарга мүмкүнчүлүк бербейт, бул 2019-жылы жана андан кийин чыгарылган бардык кыймылдаткычтар жаңы эрежелерге* ылайык келиши керек дегенди билдирет.
Manforce, биздин колдонуучулар үчүн ар түрдүү чечимдерди камсыз кылуу милдети.Бир жагынан алганда, биз жогорку натыйжалуу Electric Rough Terrain жүк көтөргүчтөрүн камсыздайбыз, ал эми экинчи жагынан, биз EU V кыймылдаткычтарын биздин Diesel Rough Terrain жүк көтөргүчүбүздө жана дизелдик жүк көтөргүчүбүздө ийгиликтүү кабыл алынгандыгы жөнүндө сыймыктануу менен жарыялайбыз.Ишти жана жеткирүү убактысын толук эске алып, биз Кореядан LS Mtron тандадык.
Көбүрөөк маалымат сатуу менен байланышыңыз:info@mh-mhe.com.
Посттун убактысы: 27-январь 2022-жыл