CRS4532, Volvo/Cummins Engine менен 45T Reach Stacker
Жетүү Stacker
1. өнүккөн Паркер электр башкаруу системасын кабыл алуу, адам-машина чалгындоо дисплей, жонокой тейлөө жана төмөн бузулуу ылдамдыгы.
2. Акылдуу Can-Bus системасы ишенимдүү жана туруктуу, дароо жооп, жана чоң маалымат маалымат.Ошондой эле бул CAN-Bus системасы диагностиканын толук мүмкүнчүлүктөрүн берет, жүк ташуучу унааны тоскоолсуз тейлөөнү жөнөкөйлөтөт.
3. Гидравликалык системанын тетиктери үчүн Америкадан келген Паркер гидротехникалык бренди, ал таасирге туруктуу жана аз ызы-чуу.
4. XU GONG цилиндр, ишенимдүү сапаты жана туруктуу аткаруу менен ата мекендик бренд.
5. Паркер клапан, таасир туруктуу, туруктуу жана ишенимдүү аткаруу менен.
6. Текшерүү жана тейлөө үчүн негизги компоненттерге оңой жетүүнү камсыз кылуу үчүн жантайтуучу кабина жана капот менен жабдылган.Бул ошондой эле кенен жана ачык көрүнүштү жаратат, ичинде бир аз ызы-чуу бар.
7. Арткы камера көзөмөл системасы аны көп коопсуз жана жогорку эффективдүү кылат.
8. Жогорку кубаттуулуктагы өрт өчүргүч менен жабдылган.
DANA HR36000 берүү
Гидравликалык момент өзгөрткүч + Gear куту
Алдыңкы/арткы тиштерин алмаштыруу: 3/3
Алдыга жана артка тиштүү: AMT, CVT
Кичинекей тейлөө наркы, төмөн бузулуу ылдамдыгы жана тез тейлөө.
Sweden Spreader ELME817
Айлануу бурчу:+105/-195°
Каптал: ±800мм
Кеңейтүү: 20'~40'
Коопсуздук, жогорку натыйжалуулук, ишенимдүү аткаруу
Макс.Жүк: ≧45000KG
Германиянын KESSLER драйвынын Axle D102p1341, ал мыкты каптал туруктуулугун жана узак мөөнөттүү туруктуулугун камсыз кылат.Бир нече мөөр басылган, нымдуу диск тормоздору жана борбордук кычкачтар диск тормоздору менен жабдылган, бул тейлөө акысыз.Бул ок чоң жүк көтөрүмдүүлүгү, жогорку күч, коопсуз жана ишенимдүү тормоздоо бар.
| 45T Reach Stacker спецификациясы | ||||||
| Модел | CRS4532 | |||||
| Көтөрүү | 1 | Топтолгон деңгээлдер | 1-2-3-катар | Контейнердин түрү | бирдиги | Көтөрүү жөндөмдүүлүгү |
| 2 | 4x | Биринчи катар | 9'6" | тонна-м | 45-2.0 | |
| 3 | 5x | тонна-м | 43-2.0 | |||
| 4 | 6x | 8'6" | тонна-м | - | ||
| 5 | 3x | Экинчи катар | 9'6" | тонна-м | 32-3.85 | |
| 6 | 4x | тонна-м | 32-3.85 | |||
| 7 | 2x | Үчүнчү катар | 9'6" | тонна-м | 15-6.35 | |
| 8 | 3x | тонна-м | 15-6.35 | |||
| 9 | Макс.Көтөрүү бийиктиги | m | 15.2 | |||
| аткаруу | 10 | Ылдамдык | Көтөрүү ылдамдыгы (жүксүз/жүк) | мм/сек | 420/250 | |
| 11 | Ылдамдыкты төмөндөтүү (жүксүз/жүк) | мм/сек | 360/360 | |||
| 12 | Алдыга жүрүү ылдамдыгы (жүксүз/жүк) | км/саат | 25/21 | |||
| 13 | Артка жүрүү ылдамдыгы (Жүксүз/Жүк) | км/саат | 25/21 | |||
| 14 | Тартуу (жүктүү) | kN | 300-2км/саат | |||
| 15 | Сырттагы айлануу радиусу | mm | 8000 | |||
| Салмагы | 16 | Өз салмагы (Жүксүз) | kg | 72 | ||
| 17 | Салмагын бөлүштүрүү | Ладен | Алдыңкы огу | kg | 103 | |
| 18 | Арткы ок | kg | 14 | |||
| 19 | Жүксүз | Алдыңкы огу | kg | 37 | ||
| 20 | Арткы ок | kg | 35 | |||
| Туруктуулук | 21 | Алдыңкы туруктуулук | Алдыга туруктуулук.40T | Биринчи катар | 1.875 | |
| 22 | Алдыга туруктуулук.25T | Экинчи катар | 1.806 | |||
| 23 | Тир | Алдыңкы дөңгөлөк | in | 18.00x25/PR40 | ||
| 24 | Арткы дөңгөлөк | in | 18.00x25/PR40 | |||
| 25 | Дөңгөлөк базасы | mm | 6000 | |||
| 26 | Узундук | mm | 11250 | |||
| 27 | Алдыңкы дөңгөлөктүн жолу | mm | 3030 | |||
| 28 | Арткы дөңгөлөктүн изи | mm | 2760 | |||
| 29 | Гидравликалык система | Жүктөөнү сезүү системасы | Жаңы экинчи муун системасы | |||
| 30 | Өзгөрүлмө поршеньдик насос (жаңы) | Жаңы экинчи муун системасы | ||||
| 31 | Муздатуу/фильтр системасы | менен/менен | ||||
| 32 | Жогорку агым негизги клапан (жаңы) | M402 | ||||
| 33 | Цилиндр көлөмү | Гидравликалык май | L | 700 | ||
| 34 | Дизель | L | 600 | |||
| 35 | Электр системасы | Түрү/чыңалуу | V | CanBus/24V | ||
| 36 | Ашыкча жүктөө системасы | туруу | Электрондук башкаруу | |||
| 37 | Түс/графикалык дисплей | 6,5" түстүү дисплей | ||||
| 38 | Электрондук/пропорция (тонна/пайыз) | менен/менен | ||||
| 39 | Системанын бүтүндүгү | комплекстүү | ||||
| 40 | Каб | Түрү (жаңы) | Кытайда мыкты | |||
| 41 | Муздатуу/жылытуу (жаңы) | Электрондук башкаруу | ||||
| 42 | Өлчөмү | чоң | ||||
| 43 | Кадам/тутча | / эки тарап менен | ||||
| 44 | Алдыңкы тепкич/тутча | Менен/фандер | ||||
| 45 | Кабинаны алдыга жылдыруу | Ооба | ||||
| 46 | Ачык эшик менен саякат | Ооба | ||||
| 47 | Бум бурчу | Мин./Макс. | град | 0/60 | ||
| 48 | Негизги дизайн | 4 каптал кутуча түрү | ||||
| 49 | Шасси | Негизги дизайн | 4 каптал кутуча түрү | |||
| 50 | Көрүү | Алдыңкы, үстү, каптал, арткы | Жакшы | |||
| 51 | Ызы-чуу деңгээли | Кабинанын ичи (Leq) | дБА | 70 | ||
